Le détroit d'Ormuz, l'un des passages maritimes les plus stratégiques au monde par lequel transite environ 20 % du pétrole mondial et une part significative du gaz naturel liquéfié, est au cœur d'une escalade majeure depuis le déclenchement de la guerre entre l'Iran, les États-Unis et Israël le 28 février 2026.L'Iran intensifie ses actions dans et autour de cette voie étroite (large de seulement 33 km à son point le plus étroit), en riposte aux frappes massives américano-israéliennes (opération Epic Fury) qui ont visé des sites militaires, nucléaires et de commandement iraniens, entraînant notamment la mort du Guide suprême Ali Khamenei.Téhéran a multiplié les menaces et les actes concrets pour perturber le trafic :
- Les Gardiens de la Révolution (IRGC) ont posé des mines navales et menacé de « brûler » tout navire tentant de franchir le détroit sans leur autorisation.
- Plusieurs pétroliers et cargos ont été visés par des drones explosifs ou des projectiles (ex. : le pétrolier Prima le 7 mars, le Skylight début mars, et un cargo touché le 11 mars provoquant un incendie et l'évacuation de l'équipage).
- Le trafic commercial est de facto paralysé : le nombre de transits quotidiens est passé d'environ 138 à seulement 9 ou moins par jour, avec plus de 200 (voire jusqu'à 3 200 selon certaines estimations) navires bloqués dans le Golfe persique ou au mouillage. Seuls quelques navires (souvent chinois ou sous pavillon complaisant) semblent bénéficier d'un passage toléré.
En parallèle, l'Iran a lancé des salves de missiles balistiques et de drones contre des cibles dans les pays du Golfe abritant des bases américaines (Émirats arabes unis, Qatar, Bahreïn, Koweït, Arabie saoudite, Oman), visant infrastructures énergétiques, raffineries et sites militaires. Ces attaques ont causé des dommages, des interceptions (par les défenses aériennes locales et alliées) et des perturbations aériennes/maritime, avec un bilan humain en hausse (plus de 1 700 morts régionaux rapportés, dont plus de 1 200 en Iran).Les États-Unis ont répondu par une intensification des frappes : le 10 mars 2026, le Pentagone a annoncé la destruction de 16 navires poseurs de mines iraniens près du détroit, qualifiant la journée de « la plus intense » depuis le début du conflit. Le président Donald Trump a menacé Téhéran de « conséquences militaires sans précédent » et d'être « frappé 20 fois plus fort » en cas de blocage total ou de minage persistant. Le secrétaire à la Défense Pete Hegseth et le chef d'état-major Dan Caine ont réaffirmé que les opérations visent à détruire les capacités balistiques/drones iraniennes et à restaurer la liberté de navigation.Cette crise provoque un choc énergétique mondial : les prix du pétrole flirtent avec les 120 dollars le baril, le gaz européen a bondi de 30 %, les primes d'assurance maritime explosent, et l'ONU (Cnuced) alerte sur les impacts pour les pays en développement. Emmanuel Macron a annoncé depuis Chypre une future mission « défensive » internationale (impliquant la France avec le porte-avions Charles de Gaulle et des frégates) pour rouvrir le détroit une fois la phase chaude du conflit atténuée.Au 11 mars 2026, le conflit entre dans sa 12e journée sans signe clair de désescalade : l'Iran affirme qu'il poursuivra ses attaques « aussi longtemps que nécessaire » et refuse tout cessez-le-feu immédiat, tandis que Washington et Tel-Aviv promettent de poursuivre jusqu'à la neutralisation des menaces. Le détroit d'Ormuz reste une zone de haute tension, transformée en théâtre naval et aérien, avec des risques d'embrasement plus large pour l'économie mondiale.
Alain Lusanga