L’Alliance Fleuve Congo (AFC)/M23, qui contrôle Goma (Nord-Kivu) depuis janvier 2025, a annoncé le 20 février 2026 sa disposition à entamer des discussions sur la réouverture de l’aéroport international de la ville, fermé aux vols civils depuis plus d’un an. Cette inflexion significative a été exprimée par Corneille Nangaa, coordonnateur politique de l’AFC/M23, à l’issue d’une rencontre avec la Commissaire européenne Hadja Lahbib, en visite à Goma le même jour dans le cadre de sa tournée humanitaire et diplomatique dans la région des Grands Lacs.Selon Nangaa, le mouvement accepte désormais « le principe » de négociations sur le processus d’ouverture, tout en insistant sur la prise en compte des « contraintes sécuritaires, techniques et administratives » liées au contrôle effectif du territoire par l’AFC/M23.
Il a souligné que les appels internationaux antérieurs (notamment de la France, du Qatar ou de Kinshasa) avaient « frappé à la mauvaise porte », et que toute avancée réelle nécessite un dialogue direct avec les « autorités de Goma » (les structures rebelles en place). Nangaa a présenté cette ouverture comme une correction d’image, le groupe étant souvent accusé de bloquer l’accès humanitaire.La rencontre avec Hadja Lahbib, qualifiée de « franche et constructive » par la Commissaire européenne, a porté sur le respect du droit international humanitaire, l’accès sans entrave des travailleurs humanitaires et précisément la réouverture de l’aéroport. Lahbib a obtenu des « engagements concrets » de toutes les parties sur l’élargissement de l’accès humanitaire, dans un contexte où la situation est décrite comme « catastrophique » à l’Est de la RDC (millions de déplacés, famine, violences persistantes). Elle a visité un hôpital soutenu par le CICR à Goma pour évaluer les besoins en soins aux victimes du conflit.L’aéroport de Goma, stratégique pour acheminer l’aide (nourriture, médicaments, évacuations médicales) vers une région asphyxiée par les combats, reste fermé depuis la prise de la ville par les rebelles. Des atterrissages sporadiques (comme celui de la cheffe par intérim de la MONUSCO, Vivian van de Perre, le 12 février 2026) ont eu lieu pour des missions spécifiques, mais sans reprise des vols civils ou humanitaires réguliers.
La piste a été endommagée lors des combats initiaux, et des zones environnantes minées selon les rebelles, qui accusent les FARDC d’avoir utilisé l’infrastructure à des fins militaires.Cette annonce intervient dans un cadre plus large : négociations de paix à Doha (Qatar) entre Kinshasa et l’AFC/M23 (cadre signé en novembre 2025), monitoring du cessez-le-feu par la MONUSCO, et pressions accrues de l’UE (mobilisation de 1,5 milliard d’euros d’aide régionale). Elle est perçue comme une reconnaissance pragmatique de l’AFC/M23 comme interlocuteur de fait sur le terrain, sous la pression humanitaire, plutôt qu’une capitulation. Kinshasa n’a pas encore réagi officiellement, mais des sources congolaises soulignent que toute réouverture doit respecter la souveraineté de l’État.
Nadine Kibau
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